大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于左转弯待转信号的问题,于是小编就整理了4个相关介绍左转弯待转信号的解答,让我们一起看看吧。
左转弯待转信号和左转信号的区别:
左转弯交警手势动作,右臂向前平伸与身体成90度,掌心向前手掌与手臂夹角不低于60度,五指并拢,面部及目光同时转向左方45度;左臂与手掌平直向右前方摆动,手臂与身体成45度,掌心向右,中指尖至上衣中缝,高度至上衣最下一个纽扣。
左臂回位至不超过裤缝,面部及目光保持目视左方45度,完成一次摆动;左臂与手掌平直向右前方摆动,手臂与身体成45度,掌心向右,中指尖至上衣中缝,高度至上衣最下一个纽扣(重复动作2);左臂回位至不超过裤缝,面部及目光保持目视左方45度,完成一次摆动(重复动作3,完成第二次摆动)。
左转弯和左转弯待转手势的区别:
1、左转弯是右手向前平举,右掌树立,左手从左腿外侧划向身前约45°;
2、左转待转是只有左手动作,左手在身体左侧抬起后向身体靠回来;
首先你要看你当前行驶的道路是否有左转弯待转区(有些路段是没有的),如果有向左上方弯曲的虚线,那么就在左转指示灯红着,直行灯绿着的时候,打车的左转弯指示灯,沿着虚线驶入待转区,左转弯灯变绿,踩油门走人;右转的时候,提前看看有没有禁止右转的标志,如果没有,打车右转弯指示灯直接走人,不用管红绿灯,在公交车不多的时候,打灯右侧可并入公交车道行驶至路口右转,这样说,你明白不?

交通警察的指挥是一种特殊的交通信号,也是一种动态的、灵活的交通引导方式,它可以根据道路交通实际情况,比如当道路上正进行某项群众性活动、国家领导人乘坐的车辆正通过道路,特别是当遇到交通信号灯因故短时间内不能正常使用时,灵活地引导、指挥交通,保障道路交通安全、畅通。交通警察的指挥是道路交通信号的一种,但又与交通信号灯、交通标志和交通标线等交通信号设施有区别。交通警察的指挥具有优先权。也就是说,在有交通警察现场指挥道路交通的情况下,道路通行人员应当按照交通警察的现场指挥进行道路通行。
交通警察通过手势指挥交通,一般在道路平面交叉口或某些路段上单独使用,有时也与交通信号灯酉己合使用。当交通信号灯与手势信号发生矛盾时,应服从交通警察的指挥。
从2007年10月1日起,新的交通警察手势信号在全国施行。新的交通警察手势信号,由原来的11种减少到8种:即直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号、停止信号
"左转弯待转区"只供左转弯车辆使用,在同向直行绿灯亮时,虽然左转弯灯是红色的,但此时允许左转弯的车辆进入路口的"左转弯车辆待转区"等候,等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是,左转等待线不是"停止线",如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时,所有车辆需在之前的停止线进行等待。
一个信号灯周期多通几辆车,"左转弯待转区"是专设在路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口。
"左转弯待转区"是指当同向直行道绿灯亮时,左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域,等待信号灯变化,才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框,直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的"左转弯待转区"。
左转弯待转区供同向直行道绿灯亮起时,左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处,末端稍有弯曲,中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口,交通信号灯需实行先直行后左转的规则。
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