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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于领动的问题,于是小编就整理了4个相关介绍领动的解答,让我们一起看看吧。
领动的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。并且减震机构均采用了减震器筒和弹簧分体的结构,这样的布局有利于车内空间优化。对于以家用的紧凑型轿车来说,这样设计还是非常不错的,而且后悬架也能够完全可以应付日常驾驶。
领动带有前后防撞梁,前面采用比较常见的“日”字型结构的防撞梁,目测厚度也比较厚实,应该有2mm以上。但是宽度不足,对大灯和减震的保护较弱。
后防撞梁看似很厚实的钢材,而实际上是玻璃钢,虽然这种玻璃钢强度更普通钢材相当,但实际上,材料的剪切力却不如钢材。简单来说,发生轻微碰撞时,两者吸能效果相当,但是对于中高强度的冲击碰撞,玻璃钢更容易碎,维修经济指数较低。
现代领动拆解后悬是非常传统的扭力梁结构,中央横梁为双层热压闭口结构,算是比较好的扭力梁。后悬与车轮相连接的部位也是封闭圆管结构,比其他车型的单层钢板要强一些。后避震是簧桶分离结构,能够提升后悬架的舒适性。麦弗逊前悬架,单层冲压下摆臂,后扭力梁,都是家用车常见的结构。
16款的现代领动质量相对来说还是不错的,可以说在同级别车型中属于佼佼者,因为它搭载的自然吸气发动机本身最大的亮点就是质量好而且油耗还低,综合下来在6.8~7.5升百公里之间,而且搭载的手动变速箱更是降低了汽车的故障率,总的来说质量不错。
现在汽车行业竞争激烈,只有不断的产品更新换代才能更好的有竞争力。同时每次的换代也是为了节省成本。再满足消费者需求的同时降低成本。停产换代是必然的每个品牌都有。停产还有的卖说明这款车卖的也还可以,也还是有一部分忠实的客户需求。厂家也还有库存,库存车肯定也是要卖掉的。当新的产品出来价格无优惠也能促进领动的销量
这个价格里我推荐你买,我自己整了辆领动,自精加三落地10.6贷6.6三年免息,我来说说这车,后悬挂确实硬,轮胎据说很烂,没开几个月不发表意见,(据说是轮胎扁平比不好)地盘烂不烂,反正我开这段时间没感觉地盘有多烂!也不做评价,但是你说它发动机跟变数箱烂那真的是黑!
发动机沃德十佳你说它烂说不过去吧!
变数箱爱信6AT你说它烂也说不过去吧!
(我自己开的时候发动机声音小,变数箱没顿挫感)领动车皮是真的薄,前后熟料保险杠能按下去的那种!但是领动在国外安全碰撞5星,(但是也不代表中国也是)不吹不黑!
油耗市区郊区跑300钱跑700公里,加的中石油7.2元92的,我的是新车磨合期还没过,我觉得油耗真心不高!
不值得。
领动是北京现代旗下一款紧凑型车,停产前指导价9.98-15.18万元,优惠力度较大,顶配车型仅售价12万左右。巅峰时期销量曾力压卡罗拉,思域登顶合资紧凑型车第一。但由于多年没有换代,为了压缩成本直接导致零部件质量下降,在疫情之后便一蹶不振。2020年领动的全年销量为49630辆,同18年217711辆的年销量相比,它的衰退肉眼可见。
由于领动的价格大幅下降,厂家也不断压缩成本,它的质量受到了越来越多消费者的质疑。购买二手领动之后,你很可能成为修理厂的VIP。
综上所述,领动并不值得购买。