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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雷克萨斯lfa报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍雷克萨斯lfa报价的解答,让我们一起看看吧。
从11月起华南区雷克萨斯顶级经销商东莞美东雷克萨斯将接受LFA预定,中国区仅供20台,首付仅需人民币150万元!其拥有无与伦比先进的碳纤维单体横造式底盘和车身,LFA将轻量化、高性能、均衡性融于一身,只需3.7秒即可从0加速至100公里/小时,如此强悍的攻击力成就MEIDONG-LEXUS顶级跑车之最。
1. 雷克萨斯LFA的发动机参数非常出色。
2. 雷克萨斯LFA搭载了一台V10自然吸气发动机,排量为4.8升。
这款发动机采用了铝合金材质,具有高强度和轻量化的特点。
它能够产生最大功率为552马力和最大扭矩为480牛·米。
这使得LFA在性能方面表现出色,加速迅猛,动力输出强劲。
3. 此外,雷克萨斯LFA的发动机还采用了高转速设计,最高转速可达到9000转/分钟。
这种高转速设计使得发动机具有更高的输出能力和更激动人心的驾驶体验。
同时,发动机的声音也是LFA的一大亮点,它通过精心调校和排气系统的设计,产生出独特而悦耳的引擎声音,给驾驶者带来极致的享受。
4. 总的来说,雷克萨斯LFA的发动机参数在性能和驾驶体验方面都表现出色,为驾驶者提供了强大的动力和令人难忘的驾驶感受。
雷克萨斯LFA搭载了一台V10自然吸气发动机。
发动机参数如下:
- 排量:4.8升
- 气缸数:V10
- 最大功率:560马力/8700转
- 最大扭矩:480牛米/6800转
- 最高转速:9000转
综合性能非常出色,其0到100公里/小时加速时间约为3.7秒,最高时速可达325公里/小时。此外,该发动机采用了独特的变速箱配对,具备快速换挡和优异的响应性能。
雷克萨斯LFA发动机参数,雷克萨斯lfa的发动机型号为1LG-GUE,排量为4.8L,进气方式为自然吸气,10缸呈V字形排列。
1LG-GUE发动机配气机构为DOHC,气缸直径88mm,冲程79mm。
1LG-GUE发动机最大功率转速为8700转/分,最大扭矩转速为6800转/分。
1LG-GUE发动机的燃料为汽油,燃料号为95,供油方式为多点喷射。
1LG-GUE发动机的气缸盖和气缸体由铝合金制成,符合欧5排放标准
提到日系的超级跑车,大家脑海中第一时间跳出来的应该就是日产战神GT-R了吧,这台在2007年重生的日系跑车,因为在赛道上的各种传奇战绩被粉丝们奉为神话。但是,在我心目中,日系跑车的传奇之作应该是雷克萨斯的LFA,这台丰田耗时10年打造出来的超级跑车,才真正具备了挑战欧洲超跑的实力。
不过,雷克萨斯LFA售价非常高昂,甚至远超同级别的法拉利和兰博基尼。但是就是在这样的情况下,雷克萨斯卖出的每一台LFA,还是会亏损掉几百万!很多人看到这里就会有疑问,为什么丰田或者说雷克萨斯亏钱也要花费10年时间去打造这一台传奇超跑呢?
首先第一个原因,是因为丰田想要打造一款对标欧洲产品的超级跑车来证明自己的技术实力。在90年代后,日系性能车集体没落,丰田更是彻底的丧失了运动基因,被媒体和消费者评价为世界上最无聊的汽车公司,而同为日系的日产和三菱本田都还有保留着自己的性能车分支。
丰田当然是不能接受这样的评价的,所以它需要拿出一款顶尖的性能车产品来证明自己,而这个顶尖产品就是雷克萨斯LFA。从2000年立项开始,雷克萨斯耗时十年,中间还因为技术的进步,几乎将整个项目都推到重来了,花费的时间和资源不可估算,仅仅就是为了证明自己。包括像后来推出的丰田86,其实也是为了证明自己这个品牌基因里还有***和运动。
除了提升形象之外,丰田研发雷克萨斯LFA的另外一个目的,就是为了储备技术,因为丰田已经多年没有推出高性能车了,在高端性能车技术上已经出现了严重的断代。而也正是因为技术储备不足,所以才导致雷克萨斯LFA的研发耗时十年之久。研发雷克萨斯LFA积累的技术经验,后来则被丰田使用到了如今的部分雷克萨斯车型上,所以我们可以看到曾经走舒适豪华路线的雷克萨斯,也开始走***运动路线了。
就像大众花重金打造布加迪威龙但是却并不赚钱一样,雷克萨斯打造LFA并不是为了赚钱,雷克萨斯LFA存在的意义就是为了提升丰田和雷克萨斯的品牌形象,同时也是丰田对于自己的挑战。
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