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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于en150的问题,于是小编就整理了5个相关介绍en150的解答,让我们一起看看吧。
轴距 1270mm
整备质量 130kg
最小离地间隙 165mm
座垫高度 764mm
油箱容量 14L
轮胎规格 前2.75-18 后90/90-18
蓄电池规格 12V,8Ah
制动器型式 前盘/后鼓
减振器 液压阻尼式
发动机型式 单缸、强制风冷、四冲程
最大功率 8.8kW(8000r/min)
最大扭矩 11N·m(6000r/min)
电喷型号 DCP-FI智能电喷
变速器型式 六挡往复式
点火方式 ECU(电控单元)
起动方式 电起动
经济车速油耗 ≤1.5L/100km,
可选车色 :炫酷蓝 、炫酷红、珠光黑
挺好的
1、动力方面:EN150搭载一款铃木的 EN 发动机 这款发动机是从GS125升级改款而来的, 置双缓冲平衡轴,所以震动抑制的还算不错,除此之外它还具有双重机油过滤,活塞制冷喷射等技术,并采用轻量化运动组件,齿形链条等新型零件。
2、配置方面:这款EN150因为定位是一款实用型车辆,所以并没有什么过多出彩的配置,但这款车外观件的用料还是比较足的,其次它的骑行舒适性在同类车型中也是比较可以的。
铃木EN150极速不可能达到135,它的最高时速只能达到110公里/小时左右,能跑到100就属正常。即使是表显,正常情况下也达不到135。
把转数保持在3,000rpm左右才放极力子起步,反应好爽。市区行车,常用转数约在4,000-6,000rpm之间,波段保持在三波和四波之间便很足够。把转数保持在3,000rpm左右才放极力子起步,反应好爽。市区行车,常用转数约在4,000-6,000rpm之间,波段保持在三波和四波之间便很足够。
豪爵铃木的EN150不是量产车型,只是小规模的生产。这款车的发动机跟EN125的发动机基本一样,但动力上要强不少,毕竟大了些排量嘛。这车不是传统的化油器的,而是电喷的,这点在国内的车还是很少见的,无论是排放 动力 还是油耗都要优于化油器的车,只是今后的保养和维修没有化油器的方便,而且也是小规模生产,不太建议买,至少现在不建议买。他的价格在10500元左右
根据我的了解,铃木国三EN150电喷17年可能不是国4排放标准。国4排放标准于2018年开始实施,而铃木国三EN150电喷17年生产,很可能是按照国3或以上的排放标准生产的。建议您进一步查询铃木官方信息或咨询当地的铃木经销商以获取确切的答案。
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