万高质保-万高质保400电话

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万高质保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍万高质保的解答，让我们一起看看吧...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万高质保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍万高质保的解答，让我们一起看看吧。

（图片来源网络，侵删）

吉利新帝豪的整车质保4年10万公里。但是这个整车质保不是整个车都质保，4年10万公里。只是部分零部件，大件的话是保4年10万公里。其他的都是三年6万公里。还有部分易损件是，三个月5000公里。具体的话要看保修保养手册里面，有具体零部件的明细。每一个配件他的质保期是多久？

保修保养手册里面都有明确标注的。比如说雨刮片，电池这些就知道，5000公里三个月。

然后，其余的电气设备，发动机的附件，还有其他的电子元件，比如说开关电机，传感器，这些都是保的三年6万公里。

然后其他的发动机总成部件也就是气缸盖气缸体，这些是包的，4年10万公里，还有就是底盘的，悬臂这些副车架大件都是保德4年10万公里。

帝豪保修期是3年10万公里，动力总成是4年15万公里。

以帝豪2022款第4代1.5L手动豪华型为例，该车是一款紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱。

其车身尺寸是：长4638mm、宽1820mm、高1460mm，轴距为2650mm，最大扭矩是147nm，最大功率是84kw，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱。

电动汽车保修的范围按照国家规定三包期内保整车，与燃油车没有区别，不保的只有损耗件，比如轮胎、雨刮条之类，这方面都是一样的。

电动车包括插电混动车比传统燃油车保修的只是多出三电系统，也就是所谓的电池、电机、电控，除了电池另外两种按照国家规定的8年15万公里进行质保，电池组的质保政策各个厂家略有不同。

新能源汽车品牌目前提供电池终身质保的仅有一家，就是比亚迪；其次有吉利博瑞GE，不过吉利的电池终身质保仅限首任车主，一旦过户自动脱保，这点对于车辆贬值率会有严重影响；其他厂家基本都是按照整车8年/15万的整车质保时间提供电池质保，用车成本会比较高。

首先8年15万公里表示的是三电质保(电控电机电池包)

动力电池包里面包含外壳电芯电芯链接部件

电芯终身质保表示的就是电池包里的电芯，一组动力电池包最值钱的就是电芯，外壳不碰撞是不会坏的，电芯链接部件坏的几率是很低的，所以电芯终身质保别怕后期电池衰减修不起。

友情提示电动车主当行驶到路况比较差的路段是请放慢速度避免电池包底部磕碰，如发现有磕碰立马靠边寻安全地带检查电池包有无磕碰损伤(厂家保修标准电池包不能有任何明显磕碰)，如有损伤请报保险理赔。一个电池包外壳1万多，不及时报保险后续出问题就自己掏腰包了。

根据奇瑞汽车的官方声明，奇瑞发动机100万公里质保没有时间限制。这意味着在100万公里行驶里，即使超过了质保期限，奇瑞仍将提供免费的发动机维修和更换服务。然而，质保条款可能会因不同的销售地区或车型而有所不同，因此最好向当地奇瑞经销商了解详细的质保政策。

速腾传动轴保修期3年10万公里。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴的组成部分如下：

1、万向节：是传动轴的重要组成部件，在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接；

2、伸缩套：是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体；

3、轴套：是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。

到此，以上就是小编对于万高质保的问题就介绍到这了，希望介绍关于万高质保的4点解答对大家有用。